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2018-11-15 12:22 来源:凤凰网

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  再来一个侧脸杀。EcoBoost180两驱豪翼型VSEcoBoost180四驱豪翼型豪翼型两款车型的差别只是四驱系统,其他配置没有区别,从我个人来看更推荐四驱版本,不过两款都比较值得推荐,就看您的需求和预算了。

东南汽车副总工程师于冯淼首次公开亮相,讲述东南汽车的造车工艺和自主研发实力,为原创真实力证言。同时,Sportback、奥迪RS4Avant和Coupé为代表的高性能车型也将投放中国市场,最为关键的是,明年奥迪全新旗舰车型Q8的全球首发也将在中国举行,这体现了奥迪对中国市场的高度重视和对中国用户的尊重。

  东南汽车将始终尊重原创、尊重设计,打造独有的品牌特色与产品体验,为中国汽车带来原创之美,为中国汽车消费者带来更多惊喜。这款发动机热效率高达40%登顶全球之最,的排气量则可达到154/6600的最大功率和250/5000的最大扭矩。

  荣威ERX5是一款纯电动SUV,拥有超400公里最大续航里程,40分钟快充至80%电量等显著优势,解决了用户对里程、充电的焦虑。93岁高龄的丰田章一郎在丰田汽车公司中国本部本部长小林一弘陪同下,与中国一汽党委副书记、副总经理焕明,合资合作部副部长李秀柱,丰田公司常务役员、中国本部副本部长、一汽丰田总经理柴川早人,中国一汽总经理助理、一汽丰田党委书记、常务副总经理王刚等相关领导一起深入到新一工厂的生产一线,对该工厂的建设进展,新技术、新设备导入,以及投资、人员构成等情况进行了详尽了解。

凤凰网汽车讯2018年3月23日,全新品牌SUV于全球首发,新车基于大众纵置模块化平台MLBO打造,并采用全新家族式设计语言,外观线条更加硬朗,内饰也更富有科技感。

  事实上,类似新疆这样地广人稀,经常很长时间找不到加油站的地方,很适合开一辆性能可靠和省油的混合动力汽车。

  因此,北汽幻速又推出了最新的S6,全新平台、全新设计更适合城市用户选择。智能轻量化设计贯穿于整车设计:发动机舱盖、前翼子板与两个前车门均为铝材制造,前纵梁也采用铸铝材质。

  凤凰网汽车讯近日,E在获得了一嗨租车130辆订单,并在北京祥瑞驰通荣威4S店举行了交车仪式。

  截至目前,在接受过售后服务行动的车辆当中,我们尚未收到任何新的相关问题投诉。同时,Sportback、奥迪RS4Avant和Coupé为代表的高性能车型也将投放中国市场,最为关键的是,明年奥迪全新旗舰车型Q8的全球首发也将在中国举行,这体现了奥迪对中国市场的高度重视和对中国用户的尊重。

  两驱舒适版官方指导价:万元虽然售价比风尚版高了万元,但增加的配置了,遗憾的是中控屏幕只有英寸并且不支持CarPlay功能,但是对于提升车内高级氛围还是很有帮助的,可以还没有配置天窗,如果对于天窗不是很在意的朋友,买这款就挺合适的。

  动力分配是四驱系统效能高低的关键,比亚迪元采用的是一套全时电四驱,也就是通过前后两台电机实现四轮驱动。

  优秀车身看细节,安全、工艺都不是小事。驾驶过程中,底盘对于路面的细碎颠簸能够比较轻松的进行化解。

  

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老牌公募2700点攻防 争发权益产品弱市舞剑

去年,东南汽车以DX3轻量化设计方案获得澳汰尔轻量化大奖,成为首个入围的中国汽车品牌,并受邀参加中国车身大会,与众多国际品牌共同竞技白车身技术。

  本报记者 李洁雪 深圳报道

  进入8月,A股市场再现大幅调整,创业板指创下近3年半以来新低。

  尤其近期筹码在2691点位置附近的激烈博弈,更是引发A股频繁剧烈波动,同时不断地对投资者的风险偏好造成冲击。

  根据21世纪经济报道了解,弱势格局之下,却有不少基金公司加入发行大军。

  目前正在发行权益产品的基金公司中,不乏老牌大型基金公司,例如华夏、嘉实、博时、汇添富、南方、易方达等。个别公司为吸引投资者注意,更是推出了“赚钱才收固定管理费”的创新型产品,以期在弱市中获得资金的关注。

  “估值低洼”是这些在发权益产品的基金公司最为推崇之处。不少基金经理指出,历史上3000点之下成立的产品普遍在后期都获得了正收益,基金公司若能在现在这个阶段发出产品,还是较大概率能给客户带来回报。

  不过,尽管基金公司推广热情极高,但客户仍然不太“买账”。有基金公司向记者透露,公司旗下某新基金已经发行近一个月,目前仍未达到2亿元的成立门槛。

  A股焦虑寻底之际,让投资者克服恐惧心理,实非易事。

  公募弱市推新

  基金界向来有着“好发不好做,好做不好发”的说法,在目前的指数低位下,越来越多基金公司加入新基金的发行大军中,推出了一系列权益新产品,有基金公司甚至接连发行数只权益基金。

  深圳一家中型基金公司产品部人士向记者表示,“我们最近一直不停地猛发,既有混合型产品,也有指数产品。虽然市场情绪比较差,但我们产品在募集成立上还是相对比较顺利,目前在发的一只基金也快发行结束,应该也不会有成立方面的问题。”

  据Wind数据统计,目前正在发行的新基金中,有27只权益产品(各份额合并统计),包括普通股票型、灵活配置型、偏股混合型以及被动指数型几大细分类别,其中灵活配置型占据多数。

  这些基金中有不少来自老牌基金公司的产品,例如华夏产业升级、南方瑞合三年、易方达蓝筹精选、博时荣享回报A/C、嘉实资源精选A/C等等。除此之外,也有不少中小基金公司近期同样在推出新的权益产品。

  为了在弱市中吸引投资者,这些新基金普遍由具有过往业绩支撑的实力不俗的基金经理担纲。此外,还有基金另谋蹊径,例如南方瑞合三年就喊出了“不赚钱不收管理费”的口号,以期最大程度获得资金的支持。

  所谓“不赚钱不收管理费”是在收费模式上的创新。南方瑞合三年在费率设计上采用有条件收取管理费的模式:若封闭期收益率为正,则收取1.5%/年的管理费;若封闭期收益率为负或零,则不收取管理费。这款产品在前期做了大量宣传工作,可谓噱头十足,已于8月6日开始正式发行。

  在当前节点推出新基金,估值是基金公司最为关注之处。华南一位公募基金经理8月13日向记者表示,“虽然近期市场不景气,但我们注意到有不少同行推出新产品,大家的看法是相对一致的,都是认为在当前的指数点位和估值水平下,有比较好的布局机会。虽然市场还未完全探底,估值的走向短期不确定性较大,但在政策稳定的基调下,我们认为未来下行空间是有限的,且中长期来看当前估值水平抬升的概率极大,所以选择在近期发行新产品。而且考虑到新基金还存在一个建仓期,若市场再次出现急速下跌的情况,将会给新基金带来极好的建仓机会。”

  实际上,不止基金公司,渠道方面对于绩优事实上也较为推崇,某国有大行深圳营业部人士向记者表示,“我们近期也比较努力地给客户推荐一些有王牌基金经理坐镇的产品,因为我们认为2700点确实是非常适合的认购新基金的时点,如果客户能够在这个指数点位认购,一年后或是两年后会发现这是一个正确的决定,现在不少新产品也设置了这样的封闭期。我们希望给客户赚到钱,这样才能真正培养长期的客户。”

  营销能力受考

  尽管基金公司与渠道方面颇为热情,但从投资者的实际购买情况来看,形势并不乐观。

  华南一家公司渠道部人士向记者透露,其公司旗下7月中下旬开始发行的一只权益产品虽然做了较多宣传工作,公司对该产品也较为重视,但整体发行情况非常一般,距今尚未达到2亿元成立标准。

  该人士表示,“机构客户对这类设置封闭期的权益产品并不感兴趣,而且机构资金限制不让期限错配,让他们购买这类产品也不现实,此外散户整体的购买热情也很低。目前我们还没有延长募集期的打算,因为有的大客户表示可能会在募集期的最后阶段进来。”

  某银行渠道人士也表达了当前基金销售的艰难。该人士向记者表示,“虽然很多投资者也明白现在股市处于底部的区域,但真正要他们拿钱出来的时候还是很谨慎,恐惧很难克服。例如像南方推出的费率创新产品,虽然有老牌基金公司作为背书,这只基金又有噱头,投资者相对比较认同,但是申购情况还是比较一般。”

  据Wind数据统计,截至8月13日,8月以来共有26只基金成立,合计发行份额为127.42亿元。其中股票型基金2只,混合型基金12只,这两类基金的合计发行份额为70.08亿元。

  排除7月因6只CDR基金成立导致新发基金规模暴涨的情况,今年以来股票型和混合型基金的发行规模几乎成逐月下滑的情况,1月至6月的合计发行规模依次是829.42亿元、471.74亿元、489.31亿元、335.76亿元、261.83亿元、154.18亿元。从8月目前发行数据来看,尚不及6月的一半,整月发行规模预期与6月相比不会有明显突破。

  由于市场行情不佳,近期有不少基金延长募集期。例如上投摩根尚睿混合FOF、长信稳进资产配置混合FOF都在近期延长了募集期。

  (编辑:李新江)

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